Airbus schijnt de cockpitramen van hun vliegtuigen op sterkte te testen door er een dode kip op af te schieten. Het idee erachter is dat, als de kip met de snelheid van het vliegtuig op het raam knalt en het raam niet stuk gaat, het raam in de praktijk ook bestand is tegen botsingen met vogels.
De bouwers van de HSL waren onlangs erg geïnteresseerd voor het ontwerp van de supersnelle locomotieven. Ze leenden dus het kippenkanon van Airbus. Tot hun verbijstering verbrijzelde de kip het raam, de stoel van de machinist, ging nog dwars door een instrumentenpaneel en landde uiteindelijk tussen rij 3 en 4 in de coupé eerste klasse. De ontwikkelaars belden meteen met Airbus om te vragen of ze de test wel onder goede omstandigheden hadden uitgevoerd. Het uitsluitsel kwam snel:
"Probeert u de volgende keer de kip eerst te ontdooien."